La Ligne 16 : Un maillon essentiel dans l'Est du Grand Paris
Au cœur du développement de l'est métropolitain, la Ligne 16 du Grand Paris Express revêt une importance cruciale. Cette liaison, reliant 10 gares de Saint-Denis Pleyel à Noisy – Champs en moins de 30 minutes, comble un besoin majeur de transports en commun dans des villes actuellement peu desservies telles que Clichy-sous-Bois et Montfermeil. Elle connecte également des sites clés tels que le campus universitaire Descartes à Champs-sur-Marne, Noisy – Champs, et la zone d’activité de la Plaine Saint-Denis.
Partage de tracé avec la Ligne 17 : Une coordination stratégique
La Ligne 16 partage un tunnel de 6,4 km avec la Ligne 17, connectant les gares Saint-Denis Pleyel, La Courneuve Six-Routes, Le Bourget RER, ainsi que le centre d'exploitation d'Aulnay-sous-Bois et Gonesse. Cette coordination optimisée entre les lignes renforce l'efficacité du réseau Grand Paris Express.
Des déplacements accélérés pour des milliers d'usagers
L'arrivée de la Ligne 16 transformera radicalement les déplacements quotidiens de milliers d’habitants, salariés, et étudiants. Offrant une rapidité et une fréquence inégalées, le nouveau métro permettra, par exemple, aux habitants de Chelles de rejoindre La Courneuve en 20 minutes au lieu d'une heure aujourd'hui, améliorant considérablement la qualité de vie et l'accessibilité.
Facilité d'accès à l'enseignement supérieur
D'ici 2026, la Ligne 16 facilitera l'accès à l'enseignement supérieur pour de nombreux étudiants de l'est francilien. Depuis Clichy-sous-Bois, l'université de Créteil sera accessible en seulement 29 minutes, réduisant drastiquement les temps de trajet actuels dépassant 1h20. Les lignes 15 et 16 desserviront la cité Descartes, simplifiant l'accès pour 15 000 étudiants et 3 500 enseignants et chercheurs.
Réalisation du Tunnel de la Ligne 16 par le groupe Fayat
À Champs-sur-Marne, les équipes du groupe Fayat, avec Razel-Bec en tant que mandataire, sont en charge de la construction de la gare de Chelles, du tunnel de 5,3 km, et de 6 ouvrages annexes dans le cadre du Grand Paris Express. Le tunnelier à pression de terre, initié depuis l'arrière-gare de Noisy-Champs jusqu'à l'ouvrage Bel-Air à Chelles, témoigne de l'expertise du groupe Fayat dans la réalisation de projets souterrains complexes.
La participation active du groupe Fayat à la réalisation de la Ligne 16 du Grand Paris Express démontre son rôle clé dans le développement régional. En garantissant des déplacements plus rapides et une meilleure accessibilité, Fayat contribue significativement à l'amélioration de la qualité de vie et de la connectivité dans l'est du Grand Paris.
