Sefi-Intrafor intervient sur le lot 1 de la ligne 16, depuis le mois de mai 2018.
À l’approche des JO 2024, Sefi-Intrafor a investi dans de nouveaux moyens pour respecter les délais (2 ans prévus pour les fondations spéciales) et les dimensions hors normes de certains ouvrages.
À l’occasion de ce chantier, l’entreprise s’est même équipée d’une nouvelle machine : la SC-135 Tiger, pour maîtriser les très grandes largeurs imposées par les études d’exécution (jusqu’à 1,80 m pour des profondeurs de 54m. Une dimension totalement inédite en France !).