Un projet avec des contraintes
Les travaux ont consisté en le renforcement des pistes et des taxiways existants par la mise en oeuvre, après rabotage, d’une épaisseur d’enrobés supplémentaire. En parallèle, les équipes ont réalisé 30 000 m² de dalles béton pour les parkings avion, ont construit un nouveau système d’avitaillement en fuel et sont intervenus sur le système de balisage de l’aéroport. A noter l’intervention de notre filiale Satelec pour les travaux électriques.
Pendant les travaux, le trafic aéroportuaire n’a pas été interrompu ce qui conduit au respect d’un phasage de travaux très contraignant et à de nombreux travaux de nuit.
Pendant les travaux, le trafic aéroportuaire n’a pas été interrompu ce qui conduit au respect d’un phasage de travaux très contraignant et à de nombreux travaux de nuit.
Nos synergies : une valeur ajoutée pour nos clients
Ce projet est caractéristique des synergies existantes au sein du Groupe Fayat. En effet, au-delà de l’intervention de Razel-Bec et Satelec , le parc de machines a été fourni par Bomag (finisseurs, compacteurs) et les postes à enrobés par Ermont. Les travaux ont pris fin en décembre 2016
réalisations similaires
