Un chantier en circuit fermé sans apport de matériaux
Le chantier se limite au traitement des matériaux existants - rabotage, concassage criblage, mélange avec apport d'émulsion, mise en place au finisseur - les mêmes camions étant utilisés pour retourner les fraisats et livrer en enrobés. Si la technique est comparable au recyclage en place, le passage en centrale permet de parfaitement maîtriser la granulométrie, le dosage d'émulsion et l'hétérogénéité de la route, ce qui supprime l'enduit de surface généralement nécessaire dans le cas du recyclage en place. Le rendement moyen d'une équipe avec un finisseur atteint 800 à 1 000 tonnes par jour.