Un contrat signé avec le Ministère des Infrastructures Economiques
Dans le cadre du financement accordé par le Contrat de Désendettement et de Développement (C2D) passé entre la France et la Côte d'Ivoire, RAZEL-BEC, en groupement, a signé le 21 mars 2018 un contrat avec le Ministère des Infrastructures Economiques de Côte d'Ivoire pour réaliser le renforcement de la section Bouaké-Ferkéssedougou de la route du Nord.
Les travaux pour cette section longue de 95 km, consistent principalement, dans un délai de 22 mois, à :
- recycler la chaussée existante avec un apport de ciment et de matériaux granulaires pour obtenir une couche de fondation de 25 cm (257.000 m3),
- mettre en œuvre une couche de base en GB 0/20 (94.000 m3) et une couche de roulement en BB 0/10 (720.000 m2),
- aménager les assainissements longitudinaux et transversaux (144.000 ml de fossés en terre et revêtus en béton)
- fournir et à mettre en œuvre les équipements de la chaussée.
Les travaux pour cette section longue de 95 km, consistent principalement, dans un délai de 22 mois, à :
- recycler la chaussée existante avec un apport de ciment et de matériaux granulaires pour obtenir une couche de fondation de 25 cm (257.000 m3),
- mettre en œuvre une couche de base en GB 0/20 (94.000 m3) et une couche de roulement en BB 0/10 (720.000 m2),
- aménager les assainissements longitudinaux et transversaux (144.000 ml de fossés en terre et revêtus en béton)
- fournir et à mettre en œuvre les équipements de la chaussée.
22 mois de travaux
Le marché intègre également la réalisation de 8 km de voiries réalisées dans les quelques localités traversées ainsi que des travaux de construction ou de réhabilitation d'école publiques, de centres de santé, ou de forage d'eau potable pour les populations.
Les difficultés de ce chantier résident dans le délai très restreint, la recherche et la fabrication des granulats routiers (difficiles à trouver dans la zone) et la logistique d'approvisionnement dans cette partie du pays. Un vrai challenge que les équipes de RAZEL-BEC relèveront.
Maitre d'ouvrage : Ministère des Infrastructures Economiques/AGEROUTE
Maitre d'œuvre : Groupe Louis Berger/Terrabo ingénieur conseil
Les difficultés de ce chantier résident dans le délai très restreint, la recherche et la fabrication des granulats routiers (difficiles à trouver dans la zone) et la logistique d'approvisionnement dans cette partie du pays. Un vrai challenge que les équipes de RAZEL-BEC relèveront.
Maitre d'ouvrage : Ministère des Infrastructures Economiques/AGEROUTE
Maitre d'œuvre : Groupe Louis Berger/Terrabo ingénieur conseil
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