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Carrefour SOLIBRA

Un projet de Razel-Bec, en sous-traitance avec la société japonaise DAIHO pour la totalité des travaux de l'échangeur
Un projet financé par l'Agence Japonaise de Coopération Internationale
Cet échangeur, symbole de l'excellence des relations entre le Japon et la Côte d'Ivoire, est situé à la limite des communes de Marcory et de Treichville, sur la principale autoroute urbaine d’Abidjan en 2x4 voies. L’augmentation de la circulation dans la zone (135 000 véhicules/jour actuellement) rend nécessaire cet ouvrage, comme les autres échangeurs en projet sur ce tracé. Le projet consiste à construire un viaduc principal de 312 mètres de longueur et un viaduc secondaire de 210 mètres. Ces ouvrages sont appuyés sur des fondations profondes, le tablier est continu sur la longueur totale de l’ouvrage et constitué de voussoirs en béton précontraint.
Un challenge pour Razel-Bec
Ce projet comporte des difficultés techniques et constructives importantes, auxquelles les équipes font face avec l’appui de la Direction de l'Ingénierie et Innovation. Le rôle de Razel-Bec ne comprend pas la conception et notre filiale doit s'adapter d’une part à une conception peu courante selon les habitudes françaises, et d’autre part aux normes japonaises en matière de calculs de structure. Le challenge est de réussir cet ouvrage, afin de développer à terme un partenariat avec les entreprises et bailleurs japonais qui sont de plus en plus présents dans la zone.

La fin des travaux est prévue pour août 2019.
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