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AUTONOM TRACT AT135 mis en service à l’aéroport de Toulouse

Le 04 décembre, Air France a annoncé la mise en service en première mondiale, au sein de l’aéroport de Toulouse-Blagnac d’un véhicule autonome créé par Charlatte Manutention, filiale de la division Fayat Road Equipment et son partenaire NAVYA.

Un partenariat à un long terme

Charlatte Manutention, filiale de la division Fayat Road Equipment, et NAVYA leader français des systèmes de conduite autonomes, ont créé en octobre 2018 Charlatte Autonom pour développer des solutions de tracteur autonome à destination des sites industriels et aéroportuaires.

Ce partenariat avec NAVYA permet à Charlatte Manutention de construire l’avenir du métier dans lequel il est leader mondial, le tracteur à bagage électrique. Nous sommes très enthousiastes de ce développement de solutions à la pointe de la technologie avec un partenaire aux produits et services aussi novateurs. Cela s’inscrit parfaitement dans la culture et la stratégie d’innovation du groupe Fayat, afin de créer de la valeur avec et pour nos clients et de leur apporter des bénéfices uniques.
Jean Claude Fayat, Président du groupe Fayat

Pour rappel, NAVYA est un leader français des véhicules autonomes et des nouvelles solutions de mobilité intelligente et partagée.

Avec plus de 200 collaborateurs en France (Paris et Lyon) et aux États-Unis (Michigan), NAVYA conçoit, fabrique et commercialise une gamme de véhicules autonomes, sans conducteur, et électriques, qui combinent au plus haut niveau les technologies robotiques, numériques et automobiles.

La filiale Charlatte Manutention est quant à elle une Société du Groupe Fayat. Celle-ci est leader mondial du tracteur à bagages électrique. Avec 140 collaborateurs en France et aux États-Unis, Charlatte Manutention a réalisé un chiffre d’affaires de 65 millions d’euros en 2018.

Le tracteur électrique intelligent

Pour assurer ses missions et s'intégrer au flux de la piste, le véhicule est doté d'intelligence et de capteurs lui permettant de reconnaitre son environnement, se positionner avec une très grande précision, détecter les obstacles à 360° et prendre des décisions. Grâce à ses capteurs (lidars, caméras, GPS, odomètre) et son logiciel de conduite autonome, le véhicule peut se déplacer seul sur l'aéroport. L'AUTONOM TRACT dialogue également avec les feux de signalisation de la plateforme.

Navette autonome

le tracteur à bagages 100% autonome

Si le tracteur se déplace de façon autonome, il doit s'arrêter, pour des raisons de réglementation, aux abords de l'entrée de la "zone avion". L'agent présent à bord reprend les commandes en mode manuel afin de réaliser l'accostage à l'avion et délivrer les bagages. Le tracteur autonome repart ensuite vers les galeries bagages.

Une fois les bagages des passagers arrivés dans les galeries, le premier tracteur bagages autonome intervient comme suit :

  • Un agent du Groupe 3S, sous-traitant d'Air France, dispose ces bagages dans des conteneurs accrochés au tracteur autonome.
  • Le tracteur à bagages se rend ensuite de manière autonome et intelligente jusqu'à l'avion Air France. Sa destination ayant été renseignée par un agent du Groupe 3S, via un écran tactile.
  • A l'approche de l'avion, le tracteur s'arrête et l'agent prend la relève de la conduite autonome puis charge les bagages dans les soutes de l'avion.
  • Le véhicule effectue le même circuit en sens inverse pour retourner vers les galeries bagages.

 

Pour plus de sécurité

L'expérimentation de ce tracteur à bagages AT135 développé par la filiale des entreprises Charlatte Manutention et NAVYA : CHARLATTE AUTONOM, est le résultat d'une collaboration étroite entre plusieurs acteurs experts du transport aérien, réunis pour imaginer l'aéroport de demain.

La maintenance du tracteur est assurée au quotidien par TCR. Le véhicule autonome est supervisé par les agents du Groupe 3S maîtrisant les process opérationnels. Air France apporte également son soutien et son expertise en collaboration avec l'aéroport de Toulouse-Blagnac en impliquant leurs opérations et leurs infrastructures à l'expérimentation.

Première mondiale : un véhicule à bagages autonome expérimenté en conditions réelles

Nous sommes très fiers de cette première mise en service à l'échelle mondiale qui atteste en conditions réelles de la valeur ajoutée de notre tracteur autonome AT135, combinant les savoir-faire de Charlatte Manutention et de NAVYA. En effet, le déploiement à plus grande échelle des véhicules autonomes devrait permettre de fluidifier des flux logistiques toujours plus denses
Bastien Devaux, CEO de CHARLATTE AUTONOM
team

Vainqueur du Fayat Innovation Challenge #2

Le tracteur à bagages autonome a d'ailleurs remporté lors de la deuxième édition de la cérémonie du Fayat Innovation Challenge le prix de la catégorie Equipement & Outils.

Source : https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/premiere-mondiale-un-vehicule-bagages-autonome-experimente-en-conditions-reelles-0?language=fr

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